Арас Агаларов: «ДВФУ послужит укреплению политической и экономической целостности страны» №1(2), 2012 год

В начале декабря 2011 г. ЗАО «Крокус Интернешнл» закончило строительство новых корпусов Дальневосточного федерального университета на острове Русский, который административно входит в состав города Владивостока. На проведение всех работ над этим масштабным проектом отводилось всего 2,5 года. О том, как строился новый университет, нам рассказал президент ЗАО «Крокус Интернешнл», руководитель проекта Арас Искендерович Агаларов.

— Арас Искендерович, каковы масштабы проделанной работы?

— Новый университет представляет собой комплекс зданий, включающий в себя 23 учебных и жилых корпуса общей площадью около 800 тыс. кв. метров. Если сравнивать с уже существующими вузами, то размер ДВФУ сопоставим лишь с площадями МГУ им. Ломоносова в Москве. По проекту наша компания не только возводила основные корпуса, но и обустраивала прилегающую территорию, создавала объекты инфраструктуры. Всё делалось с нуля.

— Да, одних дорог, очевидно, пришлось построить не один километр — стройка колоссальная. А что ещё нужно было сделать, кроме решения дорожной проблемы?

— Действительно, одних дорог мы построили 21,6 км. Но помимо этого, за пределами университетского городка было проложено более 14 км магистрального водопровода, 17 км ливневой и 18 км хозяйственно-бытовой канализации. А кроме этого, в самом университетском городке мы смонтировали 20 трансформаторных подстанций — для обеспечения энергоснабжения и освещения территории; замостили 470 тыс. кв. метров университетских площадей, проложили 42 км внутриплощадочных кабельных сетей и более 40 км сетей наружного освещения, установили более 1300 фонарных опор, построили 3 км тепловых сетей, проложили более 9 км водопроводных линий, 29 км бытовой и дождевой канализации, смонтировали опреснительные установки мощностью 10 тыс. кубо­метров в сутки — для бесперебойного водоснабжения.

— Получается, что вы чуть меньше чем за три года построили целый небольшой город!

— Фактически вся работа была выполнена за 2,5 года, в то время как действующие государственные нормативы предусматривают для подобного объекта четыре года. Перед нами стояло две задачи: уложиться в намеченные сроки и не выйти за рамки государственного финансирования. Я полагаю, что мы справились с этими задачами с честью: первые пять корпусов должны были быть сданы к 31 декабря 2011 года — мы же сдали работу к началу декабря; к тому же, по сообщениям из Счётной палаты, благодаря досрочному завершению строительства было сэкономлено около 100 млн рублей.

— Арас Искендерович, в чём состояли основные трудности при реализации этого сложнейшего проекта?

— Для нас возведение ДВФУ стало по-настоящему экстремальным строительством. Во-первых, потому, что работать нужно было на острове, у которого с материком нет постоянного надёжного сообщения. Сами понимаете, что грузовой поток должен быть непрерывен при таком масштабном строительстве, а тут остров несколько месяцев в году отрезан от материка толстыми льдами, которые покрывают пролив Босфор Восточный. Во-вторых, на острове практически не было подходящих дорог, инженерной инфраструктуры, водои энерго­снабжения, причалов для завоза материалов. Поэтому для начала у нас была «стройка для стройки» — мы с нуля создавали себе необходимые для работы условия. Помимо уже упомянутых километров водопровода, канализации и кабельных сетей мы построили причалы и склады для приёмки и хранения грузов, а также смонтировали асфальтовый и бетонный заводы, чтобы обеспечить необходимыми материалами работы по прокладке дорог и заливке фундаментов.

— Сколько людей строили ДВФУ?

— К началу 2011 года на объекте были задействованы более 10 тыс. строителей. Такая цифра возникла неспроста. Работы шли круглосуточно, круглогодично, в высоком темпе и с применением самых современных технологий. Мы с самого начала понимали всю значимость этого проекта и поэтому прикладывали максимум усилий, чтобы сделать всё на самом высоком уровне и в кратчайшие сроки. Однако здесь нас ждал ещё один дополнительный пласт забот: необходимо было возвести жильё для рабочих, организовать питание и медицинское обслуживание, обеспечить нормальные санитарно-гигиенические условия. Кроме этого, надо было снабдить работников тёплой одеждой для круглосуточной работы, в том числе и при зимних температурах около 20 градусов и ветре до 25 метров в секунду.

— Хватило местных трудовых ресурсов или это тоже стало одной из трудностей?

— Нет, местных строителей было недостаточно, поэтому большую часть работников мы приглашали из стран СНГ.

— Стоит предположить, что если не хватало трудовых ресурсов, то со строительными материалами тоже были проблемы. Действительно?

— Вдумайтесь: в фундаменты зданий было заложено 100 тыс. кубометров бетона, при возведении корпусов мы смонтировали примерно 70 тыс. тонн металлоконструкций! Конечно, Дальний Восток не был готов принять столь масштабную стройку, поэтому производственных мощностей не хватало. Основную часть всех строительных материалов нам пришлось завозить из европейской части России.

— Насколько известно, остров Русский представляет собой гористую местность с большим количеством сопок. Берега острова скалистые и обрывистые. Как вам работалось с таким крутым островным нравом?

— Рельеф не особо помешал нам достичь цели. Однако вместо указанных в первоначальном проекте суглинков почва на острове оказалась скальным грунтом, довольно сложным для закладки фундаментов. Поэтому при проведении нулевого цикла работ и подготовке котлованов нам пришлось переместить более 3 млн кубометров скального грунта, что потребовало большого вложения сил. Для качественной организации этого цикла работ с материка были завезены миллионы тонн песка, цемента и других материалов.

— Арас Искендерович, скажите, первоначальный проект и конечный проект — это два одинаковых документа, или же изменений избежать всё же не удалось? Если изменения были, чем они мотивированы?

— В таких масштабных проектах без изменений никак нельзя. Мы предусматриваем максимум, но по ходу работы обязательно возникают более удачные идеи и наиболее выигрышные решения. Так было и в этот раз. Как вы знаете, Правительством РФ с самого начала была поставлена задача сделать ДВФУ одним из лучших учебных заведений в мире. Поэтому проект постоянно изменялся — в стремлении улучшить оснащение зданий и их технические характеристики, качественно благоустроить окружающую среду. Сегодня всё сделано в соответствии с наивысшими стандартами, а наши архитектурные решения гармонируют с живописной природой острова, местным ландшафтом и отвечают магии окружающего океана. К тому же, в ходе строительства к первоначальному проекту были добавлены медицинский центр, пожарное депо, дома для переселенцев, полигон для отходов и 60 км дорог на остальной территории острова. Так что проект ДВФУ был изменён весьма значительно.

— Итак, работы завершены. Что представляет собой университетский городок ДВФУ?

— Университетский городок — это, прежде всего, 23 учебных и жилых корпуса. Для проживания студентов и аспирантов построено 5,5 тыс. комнат, оборудованных на уровне, превосходящем лучшие университеты мира. Все учебные корпуса университета соединены между собой крытыми переходами. На территории городка расположены 11 кафе и ресторанов на 4750 посадочных мест. Конечно же, имеется свой спортивный комплекс, который включает в себя три крытых бассейна, стадион, тренажёрные залы, 20 спортивных площадок для тенниса, волейбола и баскетбола. А помните знаменитую набережную Круазетт в Каннах? Так вот, мы построили такое же чудо вдоль залива Аякс. Прекрасное оформление, тщательно подобранное освещение, высококачественные отделочные материалы создают настоящее украшение университетского городка. Набережная-бульвар получилась длиной 1350 метров, что даже чуть длиннее Круазетт. Между комплексом зданий университета и приморским бульваром проектировщики предусмотрели обширную парковую зону с водопадами, двумя искусственными водоёмами, с прогулочными дорожками, мостиками и специальной вечерней подсветкой водоёмов и деревьев. В общем, мы создали городок, в котором будет приятно не только исследовать, творить, изучать и проводить эксперименты, но и отдыхать, заниматься спортом и активно проводить свободное время.

— Очень впечатляюще. Арас Искендерович, почему, открывая столь масштабный проект, Правительство РФ сделало выбор именно в пользу ДВФУ?

— Причин тут несколько. Во-первых, возведение нового здания ДВФУ было предусмотрено Федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года», составной частью которой является подпрограмма «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе». Столь грандиозное обновление университетских зданий, расширение технологических возможностей, высококлассные условия проживания привлекут в университет новых специалистов, и таким образом это учебное заведение станет ещё одним ресурсом усиления присутствия России на Дальнем Востоке. А это послужит укреплению политичес­кой и экономической целостности страны.

Во-вторых, Дальневосточный федеральный университет — это одно из старейших учебных заведений страны. Он ведёт свою историю от Восточного института, основанного в 1899 году. На данный момент это единственный классический университет на территории всего Дальнего Востока. К тому же, в конце января 2011 года министр образования и науки России А. Фурсенко подписал приказ об объединении четырёх вузов (Дальневосточного федерального университета, Дальне­восточного государственного технического университета, Тихоокеанского государственного экономического университета и Уссурийского государственного педагогического института) в единый Дальневосточный федеральный университет. Сами представляете масштабы нового вуза.

И в-третьих, в итоге строительства мы получили не имеющий аналогов объект двойного назначения. Не секрет, что именно на территории нового университетского городка будет проводиться саммит АТЭС–2012. Сейчас мы закончили работу над пятью жилыми корпусами, где планируется разместить глав государств с делегациями, а к концу февраля к сдаче будут готовы учебные корпуса общей площадью 268 тыс. кв. метров. К саммиту АТЭС, который состоится в сентябре, дополнительно будут построены медицинский центр, пожарное депо, реабилитационный и лабораторный корпуса, очистные сооружения.

Безусловно, для «Крокус Интернешнл» это очень престижный проект, который лишний раз подтвердил эффективность инновационного подхода к реализации девелопмента любого уровня и назначения, что является приоритетным направлением для нашей компании.